【人民(min)日報】日前(qián)，歐盟理(lǐ)事會批(pi)準的燃(ran)油車禁(jìn)售時間(jian)表正式(shì)生😘效。根(gen)據歐盟(méng)理事會(hui)此前批(pī)準的法(fa)規，從2035年起(qi)歐盟境(jìng)内将禁(jin)止銷售(shòu)非零碳(tan)排放的(de)新燃油(you)車。不過(guo)在德國(guó)要求下(xia)，使用碳(tan)中性燃(ran)料的新(xīn)的燃油(you)車有望(wàng)在2035年後(hòu)繼續銷(xiao)🈲售。分析(xi)認為，這(zhè)項新規(gui)是🌍歐盟(meng)應對氣(qì)候變化(hua)一攬子(zi)提案的(de)重要部(bù)分，将助(zhù)力歐盟(méng)在2050年實(shi)現碳中(zhōng)和的目(mu)标，并推(tuī)動歐洲(zhou)新能源(yuán)汽車行(hang)業加速(su)發展。

歐盟理(li)事會在(zai)聲明中(zhong)說，根據(jù)這項法(fa)規，從2030年到(dào)2034年，新的(de)燃油轎(jiào)車和小(xiao)型客貨(huo)車的二(er)氧化碳(tan)排✨放🌂量(liang)将😄比🙇🏻2021年(nián)分别減(jian)少55%和50%，到(dào)2035年均降(jiàng)至零。聲(shēng)明還說(shuo)，歐🈚盟委(wěi)員會将(jiang)在與利(lì)🥰益相關(guan)者協商(shāng)後提出(chu)一項提(ti)案，在2035年(nian)後允許(xu)完全使(shi)用碳中(zhong)性📧燃料(liao)的車輛(liàng)注冊。

2025年12月，歐(ōu)盟就提(ti)出了應(yīng)對氣候(hou)變化一(yī)攬子提(ti)案“适應(ying)55”，即到2030年(nian)溫室氣(qì)體淨排(pai)放量較(jiao)1990年水平(píng)至少減(jiǎn)少⛱️55%，并在(zai)2050年實現(xiàn)碳中和(he)。其中，2035年(nián)禁售碳(tàn)排放新(xīn)燃油車(che)是該提(tí)案的核(hé)心部分(fen)。據歐盟(meng)💁委員會(hui)的數據(jù)，歐盟二(èr)氧化碳(tàn)排放總(zǒng)量的15%來(lái)自汽㊙️車(che)。歐盟委(wei)員會負(fu)責氣候(hòu)事務的(de)執行副(fù)主席弗(fú)蘭斯·蒂(di)默曼斯(sī)表示：“氣(qi)候危機(ji)及其後(hou)🍓果是有(you)目共睹(du)的，因此(ci)禁售燃(ran)油車勢(shi)在必行(hang)。”

目(mù)前的燃(ran)油車禁(jin)售時間(jiān)表是各(ge)方妥協(xié)的結果(guǒ)。圍繞相(xiàng)關具體(tǐ)條款，特(te)别是是(shì)否允許(xu)使用碳(tan)中性合(he)成燃💃🏻料(liao)，歐盟内(nèi)部一度(dù)爆發嚴(yan)重分歧(qí)，導緻歐(ou)盟委員(yuán)會原定(dìng)3月(yuè)初的批(pī)準流程(chéng)被迫推(tuī)遲。所謂(wèi)碳中性(xing)合成燃(rán)料💁，就是(shi)通過合(he)成捕獲(huò)到的二(er)氧化碳(tàn)、清潔電(dian)力産生(shēng)的氫氣(qì)所制成(chéng)的燃料(liào)，該🧑🏽‍🤝‍🧑🏻燃料(liào)能夠在(zai)傳統内(nèi)燃機👣汽(qì)車上🌈使(shǐ)用。德⛹🏻‍♀️國(guó)聯合☁️捷(jie)克、意大(da)利和波(bo)蘭等國(guó)反對徹(chè)底的燃(rán)油車禁(jìn)售令。這(zhè)些國家(jiā)認為，合(hé)成燃料(liao)在原料(liào)、生産和(he)排放過(guo)程中都(dōu)近似于(yu)碳中和(hé)。但法國(guo)、西班牙(yá)、比利👄時(shí)等國則(zé)對碳中(zhong)性合成(chéng)燃料的(de)經濟性(xìng)和減排(pái)效果持(chi)懷疑态(tai)度，認為(wéi)該技術(shu)仍處于(yú)🛀起步階(jie)段，并且(qiě)在生♋産(chǎn)過程中(zhōng)需要消(xiāo)耗大量(liàng)的綠色(se)電力。

歐洲汽(qì)車行業(yè)還擔憂(yōu)，禁售燃(ran)油車會(hui)對傳統(tong)汽車行(hang)業就業(ye)帶來嚴(yán)重沖擊(ji)。據統計(jì)，歐洲汽(qi)車制造(zao)業雇用(yong)員工約(yuē)350萬(wàn)人。其中(zhōng)，德國汽(qi)車制造(zào)行業員(yuan)工有約(yuē)80萬人，與(yǔ)汽車行(háng)業相關(guān)産業鍊(liàn)的就業(yè)人口高(gāo)達180萬人(ren)。在意大(da)利，汽車(che)行🌐業的(de)就業人(rén)口高達(da)27萬人。歐(ōu)洲汽車(che)供應商(shang)聯合👌會(huì)預計，受(shòu)燃油車(chē)禁售令(lìng)影響，到(dào)2040年歐盟(méng)汽車生(sheng)産商🔴可(kě)能被迫(po)削減50萬(wàn)個工作(zuò)崗位♈。福(fu)特汽車(chē)首席執(zhi)行官吉(ji)姆·法利(li)則估算(suan)，生産電(diàn)動汽車(che)所需的(de)人力将(jiang)減🧑🏽‍🤝‍🧑🏻少40%，如(rú)果歐洲(zhōu)汽車業(ye)按照這(zhè)個比例(lì)計算，相(xiang)當于要(yao)減少140萬(wàn)個工作(zuò)崗位。

一些反(fǎn)對聲音(yīn)認為，歐(ōu)洲新能(néng)源配套(tào)基礎設(she)施不足(zu)，特别是(shi)目前充(chōng)電樁的(de)鋪設速(su)度，無法(fa)與歐盟(meng)的燃油(you)👨‍❤️‍👨車禁售(shou)時間表(biao)🏒匹配。據(jù)測算，到(dao)2030年(nian)歐盟需(xū)要約680萬(wàn)個公共(gòng)充電樁(zhuang)，但目前(qian)歐盟區(qu)域内隻(zhī)有約37.4萬(wàn)個公共(gong)充電樁(zhuang)。據統計(jì)，2017年至2021年(nián)間，歐盟(meng)😘電動汽(qì)車的銷(xiāo)量增長(zhang)了10倍，但(dan)同期公(gōng)共充電(dian)樁的數(shu)量僅🐕增(zeng)長2.5倍。

分析普(pu)遍認為(wéi)，燃油車(che)禁售時(shí)間表将(jiang)會推動(dòng)新能👈源(yuán)汽🍉車行(hang)業加速(sù)發展。當(dāng)前，歐洲(zhōu)的主要(yào)車企已(yi)經🔆陸續(xù)推出各(ge)自的電(dian)😘動車轉(zhuǎn)型計劃(huà)。如大衆(zhōng)集團将(jiang)在2035年前停(tíng)售燃油(yóu)車，旗下(xià)奧迪将(jiāng)在2033年實(shi)現這一(yi)目标；寶(bao)馬2030年在(zài)🐕歐洲将(jiang)有至少(shǎo)50%的車型(xíng)是純電(diàn)動車；奔(bēn)馳将在(zài)🔴2030年隻銷(xiāo)售純電(diàn)⭕動汽車(che)，并從2025年(nián)開始所(suǒ)有新車(chē)開發都(dou)❓基于純(chun)電架構(gòu)；沃爾沃(wò)宣布了(le)2025年純電(diàn)和混動(dong)各占50%的(de)計劃，2030年(nian)成🧑🏾‍🤝‍🧑🏼為純(chún)電品牌(pai)。

歐盟(méng)内部市(shì)場專員(yuan)布雷頓(dun)強調，燃(ran)油車退(tuì)市将引(yǐn)發🏒整個(ge)行♍業、消(xiao)費者和(hé)汽車生(shēng)态系統(tǒng)的巨大(dà)轉變，給(gěi)歐洲汽(qì)車業發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑(tiao)戰。