接下來“Ndeavor”号(hao)的專家船員将對(duì)“FSO Safer”号實施檢查，并展(zhǎn)開一切必要的工(gōng)作，以确保超過100萬(wàn)桶石油能夠安全(quán)轉移到替代💚儲油(yóu)船“Nautica”号上。
據了解，“FSO Safer”号(hào)是一艘浮式儲卸(xiè)油船（FSO），全長362米、寬70米(mǐ)，載重量406640噸。該船最(zui)初是日本日立造(zào)船在1976年建造的一(yi)艘👉特大型油🌍輪（ULCC），于(yu)1987年被改裝🔅為非推(tui)進式FSO，次年開始系(xi)泊在距💞離也門海(hǎi)岸約7公裡的🌐位置(zhì)，由⛱️也門政府通過(guo)國家石油公司控(kong)制，用于儲🔅存和出(chu)口🤞馬裡蔔周🐇圍内(nei)陸油田🐆的石油，儲(chǔ)存能力約為300萬桶(tǒng)。
2025年12月，在也門(mén)胡塞叛亂中，這艘(sōu)FSO落入胡塞武裝組(zǔ)織手中🈚。據估計，這(zhè)艘FSO裝載了約114桶石(shí)油，價值高達8000萬美(mei)元，這♍成為胡塞武(wǔ)裝組織和也門政(zhèng)府談判的一個争(zhēng)議點，兩方都聲稱(chēng)對貨物和船舶擁(yōng)有所有權。在接下(xia)來的幾年裡，由于(yu)無人維護，“FSO Safer”号的結(jié)構狀況嚴重惡化(hua)，存在船體災難性(xing)破裂或石油蒸汽(qì)爆炸的✌️危險。
據聯合國估(gu)計，“FSO Safer”号一旦發生洩(xiè)漏，會給也門和紅(hóng)海沿岸國家帶來(lái)災難性的後果，僅(jǐn)清理費用估計就(jiu)将達🎯到200億美元。
2025年12月，聯合國高(gao)層批準了這一計(jì)劃，并責成開發署(shu)具體實施。去年9月(yue)，這一計劃也得到(dao)也門政府和胡塞(sāi)武裝的正式支持(chí)。
開發署署長(zhǎng)施泰納表示，在經(jīng)曆了近兩年的政(zhèng)治鋪㊙️墊、資金籌🔅措(cuo)和項目開發工作(zuo)之後，“Ndeavor”号的到位“标(biao)志着在聯合國各(gè)機構、海事律師、石(shí)油洩漏專家以及(ji)許多其他各方之(zhī)間進行的大量工(gong)🔞作與協調努力取(qu)得成效”，并且清楚(chu)地表明多邊合作(zuò)大有可為。
不(bu)過，開發署仍然指(zhi)出，即便轉移石油(you)能夠規避最壞的(de)災🐪難場👄景，但還會(huì)有相當數量的殘(can)餘石油留💯在老化(hua)的“FSO Safer”号上，繼續對紅(hóng)海構成重大環境(jing)威脅。
為此，應(ying)對計劃的兩個階(jiē)段都需要得以實(shí)施，并且還得将“FSO Safer”号(hào)拖移至一個綠色(sè)回收場。但要完成(cheng)這些操作🐅，目前仍(reng)有2900萬美元的❗資金(jin)缺口。
他強調，這一計(jì)劃取得了“裡程碑(bei)式的”進展，但在行(hang)動❌徹底🏃完結之前(qian)，“我們不能有絲毫(háo)的放松”。為此，“我們(men)要仰仗于慷慨的(de)捐助🏃♀️方來填補剩(shèng)餘的2900萬美元預算(suan)缺口”。
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